Araba alternatiflerinden bazıları

Model arabalarda en çok yaşanan tercih sıkıntısı elektrikli ile patlar motor arasındadır. Aslında en güzeli; tercih yapmayıp, her ikisini de sahip olmaktır ama maliyetleri göz önüne aldığımızda, bir tercih yapma durumunda kalabiliriz. Bu durumda kalacak, yeni başlayacaklar için özetle bu iki temel türün avantaj ve dezavantajlarından bahsetmekte fayda var.

GP araçlar, gerçeğe yakın motor sesi, yağ kokusu, göreceli yüksek sürat isteyen ve buna uygun yeri olanlar için idealdir. Bütün bu güzel ve adrenalin çağrıştıran özellikler beraberinde, kir, yağ, gürültü, temizlik gibi dertleri beraberine getirir. GP sistemlerinin motor dışında ayrı bir yağlama mekanizması sağlamaması, araçlarda kullanılan yakıtların yağ ihtiva etmesini gerektirir. Bu durumda ev içinde çalıştırdığınızda halınız, egzostan çıkan yağ ile kaplanacaktırki pek hoş değil. Halıma bulaşsın dert değil deseniz, bile çıkan gazın yüksek oranda zehirli maddeler içerdiğini de bilmenizde fayda. Aman denemeyin. Aynı zamanda bu artıklar pisste toz ile birleşip motor ve şaseye yapışacaklarından kullanım sonrası iyi bir temizlik gerektirirler. Ama bu temizlik derdi, yukarıda da bahsettiğimiz, ses, koku, sürat en önemlisi adrenalin gibi faydaları ile bu işin aşıklarını durduramaz.

EP Araçların avantaj ve dezavajlarını anlatmaya pek gerek kalmadı aslında. GP'deki gürültü, kir, bakım gibi dertler yoktur. Öte yandan üst sınıf EP araçlar bir çok GP ile boy ölçüşübilecek kadar yüksek hızlara ulaşabilirler ama sessiz ve kokusuz bir şekilde. EP lerdeki en önemli dezavantaj ise pillerdir. Yüksek performanslı motorlar, pilleri çok çabuk bitirebilmektedir. Bu durumda durup pilleri şarj etmeniz veya yedek pilinizi takmanız gerekecektir EP araçların başlangıçta daha düşük maliyetli olması da bir avantaj gibi gözükmektedir. Öte yandan üst sınıf arabalar baktığımızda, yedek piller, şarj cihazı derken maliyet avantajı çok minör seviyeye inmekte hatta ortadan kalkmaktadır.







Model arabalar ile ilgili ilk bölüm yazımın sonuna geldik. Önümüzdeki yazılarda, yukarıda bahsettiğimiz tüm konulara daha yakından bakıp; camber, caster, toe nedir, nasıl ayarlanır, vites oranlarını istediğimiz gibi nasıl kontrol ederiz gibi detaylara gireceğiz.

Bir sonraki yazıda görüşmek üzere, herkese kolay gelsin..